这样开车才省钱:教你如何踩油门最省油

这样开车才省钱:教你如何踩油门最省油

 

[导语]开车除了关心路况、车速等方面,不少人也非常关注油耗问题,毕竟省油就是省钱呢。那么,如何操作更省油?油门该怎么踩才省油呢?咱不是大户,没事轰油门这种事儿,咱干不出来啊。

这样踩油门省油 

新车刚起步

1000公里以内的新车,尽量别轰油门,尽量将车保持在80-100km/h左右是最好的。然后到了3000公里甚至过了首保之后,车就可以试试拉拉高速了,千万要注意的是,即使拉高速,也尽量不要以超速作为拉高速的基准值,尽量将时速保持在120km/h以下,偶尔拉到140km/h是比较靠谱的。一般家用车在80-100km/h是最省油的时候。如果在市区开,那肯定时速达不到80-100这个区间,所以你的油门应该尽量控制的轻一点。路况非常好,较快的让车达到时速80-100这个区间,这样反而会省油。

理论解释

在传动的时候,关键是看传导体是刚性的还是柔性的。如果是刚性的,能量是几乎不会在刚性体的本身上耗散的,一般是在接触区域耗散。而像自动变速器,传导体是柔性的,也就说如果猛烈的加载的话,会破坏本来的平衡,导致能量传递的方式突变。

好比用对折后的一张纸去推一个物体,比如说是一本重量适当的书,如果均匀用力的话,书可以顺利被推动。但如果你突然发很大的力去推动的话,那书没有被推动之前,纸已经变形了,能量都被纸本身所吸收了,没有传递到书上面。

所以,可以明白,匀速踩油门省油。

1.匀速发动机工作稳定,曲柄连杆机构转动加速度小。发动机转速特性稳定,转化效率高。

2.传动系间隙补偿稳定,传动效率高。

3.车速和轮胎滚阻同向变化,车速一定,滚阻变化不大。

4.风阻和车速成二次关系,车速稳定,风阻稳定。

反之,如果急加速然后滑行,那么在加速过程中发动机工作不如匀速稳定,风阻也是二次上升。而且如果车速超过140,轮胎的滚动阻力是呈几何级数增长的。

省油的踩油门方案

匀速省油

1.速度上来后,间歇加油,速度并不降低。

2.间歇加油保持车辆匀速,瞬间油耗比起步加油要少,和匀速给油差不多,100时速,7个油。

3.不加油时,车辆滑行,油耗为0。

4.匀速持续给油,100时速,6个油。

5.不踩油门时省下的油应该比加速时多出的油要多。

6.网友普遍反映,看到很多老司机开车踩油门都是“深一脚浅一脚”的。

间歇省油

间歇性踩油门需要注意与前车距离

综上所述:高速浅踩油门匀速行驶或许不比间歇踩油门更省油,但也不会更费油,应该是差不多。又由于,浅踩油门保持匀速行驶,车子稳定性、舒适性更好,所以开高速持续浅踩油门匀速行驶为好。

结合匀速派说的:“刚性传导体,能量不会在本身耗散”,“自动变速器,传导体是柔性的。猛烈加载,会破坏本来的平衡,导致能量传递方式突变”,自动挡的车型,应用匀速稳定的给油方式。

PS:高速行驶时,应浅踩油门持续给油保持车辆匀速行驶,这样不仅省油,车子舒适感和稳定性也更好。

而在市区行驶时,因为多红绿灯路口及避让行人,速度很难跑起来,随时需要刹车,间歇给油相对省油。

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andy

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